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c/c復(fù)合材料的耐摩擦系數(shù)怎么樣

     C/C復(fù)合材料不同于一般的摩擦材料，其摩擦磨損機理不僅具有一般摩擦材料的共性，而且有自己的特色。目前還沒有完整的摩擦磨損理論。Kimura認為當(dāng)摩擦數(shù)高于0.4時，磨損機制主要是磨粒磨損；如果低于0.4，主要是氧化磨損。Awasthi等人認為潤滑膜是摩擦力。摩擦面的表層是通過破壞、碾壓和壓制工藝形成的；同時潤滑膜被摩擦損壞，產(chǎn)生剝落和變形。

     研磨。這些碎片一部分會被壓成新的潤滑膜，如此循環(huán)往復(fù)，另一部分碎片會被破壞。形成較小的磨屑，落到空氣中形成質(zhì)量損失。因此，磨屑有兩個來源:①磨損。
開始時，產(chǎn)生大量磨屑；2.潤滑層損壞產(chǎn)生的碎屑。此外，由于碳/碳—復(fù)合材料具有中等自潤滑性能的碳材料在減摩材料的應(yīng)用中具有巨大的潛力。碳/碳/碳-銅復(fù)合物
復(fù)合材料的摩擦和磨損